پمپ آب برقی برای اتومبیل ، تأمین کننده پمپ آب برقی BMW در چین

پمپ آب برقی برای خنک کردن وسایل اطراف این وسایل نقلیه در HEV ، EV یا FCV نصب شده است. پمپ آب مکانیکی معمولی از موتور احتراق برای گردش مایع خنک کننده در اطراف موتور تغذیه می شود. حجم خنک کننده متناسب با دور موتور است. فقط كنترل حجم خنك كننده در صورت تقاضا از نظر مكانيايي امكان پذير نيست. این ممکن است یا توالت یا زیرپوش باشد.

پمپ آب برقی با توجه به نیاز به خنک کننده توسط باتری و موتور فعال می شود. عملکرد فقط بار موتور را به حداقل می رساند.

برای درک اینکه چرا کسی پمپ آب برقی می خواهد ، ابتدا باید هدف و اشکالاتی از پمپ آب مکانیکی سنتی را بدانید. از نظر فنی ، این یک پمپ خنک کننده و ضد یخ است ، اما ما آن را به صورت کوتاه به عنوان پمپ آب می نامیم زیرا اینگونه است که بیشتر تکنسین های اتومبیل به آن مراجعه می کنند.

پمپ آب سنتی جزء محور کمربند (یا گاهی اوقات بادامک) است. به عبارت دیگر ، انرژی مکانیکی و چرخشی را از موتور - که به شکل کمربند لاستیکی چرخشی تهیه شده است - می گیرد و از آن برای هدایت مکانیزم پمپ داخلی استفاده می کند. پروانه در پمپ ، مایع خنک کننده موتور را در یک سیم پیچ موتور از طریق بلوک موتور می فرستد تا گرما را جذب کند ، سپس به رادیاتور ، جایی که مایع خنک کننده گرما می فرستد و دوباره دوباره از طریق پمپ بازگرداند.

با اجرای پمپ آب ، یک موتور اتومبیل معمولی در محله نسبتاً راحت حدود 200 درجه فارنهایت (93.3 درجه سانتیگراد) باقی مانده و همه خوشحال هستند ، از جمله ماشین شما. بنابراین چرا با پرتاب یک نسخه برقی به مخلوط با چنین چیزهای خوبی روبرو می شوید؟

نکته اینجاست: هر لوازم جانبی که از انرژی کمربند موتور خالی شود ، برای شما هزینه دارد. این یا وسیله نقلیه اسب بخار ، اقتصاد سوخت و یا هر دو را سرقت می کند. شما می دانید که وسیله نقلیه شما چقدر لاغر می شود و مسافت پیموده شده سوخت هنگام رانندگی با تهویه مطبوع چگونه کاهش می یابد؟ این امر به این دلیل است که موتور برای کار کردن در کمپرسور AC محور کمربند باید سخت تر کار کند و همچنان سرعت ثابت خود را حفظ کند. همان اتلاف انرژی انگلی تا زمانی که پمپ آب شما مربوط باشد تمام می شود.

پمپ آب برقی به نیروی کمربند احتیاج ندارد. در عوض ، باتری کار می کند. بنابراین ، ممکن است تعجب کنید ، از آنجا که آن قانون مزاج ترمودینامیک می گوید شما نمی توانید انرژی را ایجاد کنید یا از بین ببرید ، آیا شما فقط یک بار بزرگتر بر روی آلترناتور (کمربند محور) قرار نمی دهید ، که انرژی لازم را برای شارژ مجدد باتری ایجاد می کند؟ آیا اتلاف انرژی در جایی دیگر نباید ساخته شود و بر عملکرد تأثیر بگذارد؟

با چند کلمه ، نه به شکلی که شما توجه کنید. قانون ترمودینامیک هنوز صحیح است. با این حال ، پمپ های مکانیکی آب تمام وقت ، با سرعتی متناسب با سرعت موتور می چرخند. به عنوان یک نتیجه ، گاهی اوقات هنگامی که موتور به اندازه کافی داغ نشده باشد که بخواهید به آن احتیاج داشته باشید ، مقدار زیادی از مایع خنک کننده را در حال پمپ کردن می کنید. این انرژی تلف شده است. بعضی اوقات موتور شما به خنک شدن بیشتری نسبت به زمان دیگر نیاز دارد ، مانند درست هنگام خاموش کردن ماشین خود پس از رانندگی سخت در یک روز گرم. این می تواند بعضی از اجزای موتور را سریعتر از بین ببرد

برعکس ، یک پمپ آب برقی به تولید کننده این امکان را می دهد تا (با دقت بیشتر) مقدار خنک کننده را از طریق موتور در محدوده دمای معین تنظیم کند. بنابراین در واقع با کارکردهای خنک کننده خاص موتور شما کارآمدتر و هماهنگ تر است.